Makyajlı BMW M5 ve BMW M5 Competition 2020 Ağustos’ta Türkiye’de satışa sunulacak. F90 karoser kodlu M5 ve M5 Competition’da 4.4 lt’lik V8 BMW TwinPower Turbo motor görev yapıyor. Bu motor BMW M5’te 6000 d/d’de 600 HP güç ve 1800-5600 d/d aralığında 750 Nm tork üretiyor. 8 ileri oranlı otomatik şanzıman üzerinden akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılan bu güç otomobili 3.4 saniyede 0’dan 100 km/h’ye çıkartırken, 0’dan 200 km/h’ye ulaşmak için ihtiyaç duyulan süre 11.1 saniye. Yani ortalama bir otomobilin 100 km/h’ye çıkacağı zaman zarfında bu otomobil 200 km/h’ye ulaşmış oluyor. Maksimum hız ise 250 km/h ile sınırlandırılmış. Ancak M Driver’s Package ile 305 km/h maksimum hıza ulaşmak mümkün. Fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimiyse 10.6 lt/100 km.
M5 Competition ise biraz daha ateşli. Maksimum motor gücü 625 HP olan otomobilin maksimum torku, M5 ile aynı: 750 Nm. Ancak maksimum torkun ortaya çıktığı devir bandı 1800-5860 d/d ile ufak bir fark gösteriyor. Gelelim performans verilerine. 0-100 km/h hızlanmasını 3.3 saniyede tamamlayan otomobil 0-200 km/h hızlanmasını 10.8 saniyede tamamlıyor. Fabrika verisi ortalama yakıt tüketimi ve maksimum hız değerleri ise M5 ile aynı.
Tasarım ve iç mekân
Burun yapısı yenilenmiş. Ön tampon, farlar, radyatör ızgarası elden geçirilmiş. Ön tampon artık daha keskin görünüme sahipken, LED farların da formları farklılaştırılmış. Böbrek formlu BMW ızgarası da artık tek parça çerçeveye sahip.
Arka taraftaysa 3boyutlu his veren stop lambaları yenilenirken tampon da eskisinden farklı. Bu arada M5 Competition’da siyah detaylar yoğun olarak kullanılmış.
Makyajlı BMW M5 ve makyajlı BMW M5 Competition , sürücü odaklı kokpit geleneğini devam ettiriyor. Orta konsoldaki multimedya ekranı 12,3 inç. BMW M8’den ilham alan orta konsoldaki iki yeni düğme gösterge paneli ve Head Up Display’deki çeşitli ayarlara daha hızlı erişilebilmesine olanak sağlıyor. Sürücünün motor, süspansiyon, direksiyon ve M xDrive sistemi için farklı ayarlar seçebilmesini sağlayan kumandalara erişim dokunmatik ekran veya iDrive ile daha da kolaylaştırırken, M çok işlevli direksiyon simidindeki vites değiştirme kulakçıklarının yanındaki iki kırmızı renkli M1 ve M2 düğmesi ise menüler arasında hızlı hareket edilebilmesine imkân sağlıyor.
M8 Gran Coupe amortisörleri
Yeni yüzlü BMW M5 ve M5 Competition’da yürüyen aksamda da bir takım geliştirmeler yapılmış. Makyajla birlikte M8 Gran Coupe’de kullanılan amortisörler M5 ailesine uygulanmış. Bununla beraber süspansiyon sistemi de yeniden ayarlanarak otomobillerin limitlerdeki kullanımlarının daha kontrollü olması sağlanmış.
Yeni yüzlü BMW M5 2020 ailesinin ülkemizde satışına Ağustos ayında başlanacağını söyledik. Ancak Türkiye satış fiyatları haber yayına hazırlandığında açıklanmamıştı. Almanya fiyatları ise M5 için 120.900 Euro, M5 Competition için 129.900 Euro.
Otomobil.com.tr sitesindeki BMW haberlerine ulaşmak için BURAYA, BMW Türkiye internet sitesine ulaşmak için BURAYA tıklayın!
