Mercedes-Benz A 45 AMG’de yer alan 1991 cc’lik, direkt benzin enjeksiyonlu, twinscroll turbo motor (maksimum turbo basıncı 1.8 bar); 6000 d/d’de 360 HP güç ve 2250-5500 d/d’de 450 Nm tork üretiyor. Bu motor 2.0 litre turbo beslemeli motorlar kategorisinde dünyanın en güçlü seri üretim motoru unvanını taşıyor. El emeği ile üretilen bu motor gücünü 7 ileri oranlı çift kavramalı AMG Speedshift DCT 7 şanzımanla dört tekerleğe (4Matic) aktarıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 4.6 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı ise 250 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılmış. A 45 AMG fabrika verilerine göre sedan gövdeli kardeşi CLA 45 AMG ile aynı performans değerlerine sahip.
Ölçümlerde Race Start kullanıldı. Race Start bir launch control sistemi olup şu şekilde çalışmakta. Öncelikle Sport Handling Mode orta konsoldaki düğmeye basılarak aktif hale getiriliyor, sonra şanzımanın M butonuna basılıyor, sol ayak frende. Daha sonra vites kolunun sağ kulakçığı çekilip kalkış onaylanıyor ardından gaz pedalının sonuna kadar basılıyor ve motor devri 4000 d/d’ye sabitleniyor. Sol ayağın frenden çekilmesiyle araç ileri atılıyor ve vites değişimleri kendiliğinden gerçekleşiyor. Bu videoda her zamankinden farklı olarak 0-400 metre ve 0-200 km/s hızlanma testlerini de bulabileceksiniz.
Test ölçümleri yapıldığında hava sıcaklığı 5°C idi ve otomobile 235/40 R18 ebadında kış lastikleri takılıydı.
Otomobilin daha kapsamlı anlatıma sahip test-sürüş izlenimi videosu için BURAYA tıklayın!
0-400m ve 0-200km/s testlerini de eklemeniz çok iyi olmuş. Ama 100-0 km/s frenleme testinde bunun gibi bir aracın 43.9m de durması bana çok saçma geldi, sizce de çok fazla değil mi?
Merhaba Hasan Bey,
Beğeniniz için teşekkür ederiz. Fren mesafesinin uzun çıkmasının nedeninin aracın lastikleri ile ilgili olduğunu düşünüyoruz. Kış lastikleri ile kuru zeminde yapılan testlerde fren mesafeleri daha uzun çıkabilmekte. Bunun diğer bir örneğini de BMW 116d testinde görebilmek mümkün: http://new.otomobil.com.tr/video-test-bmw-116d-ed-dizel/
Saygılar,
Test için teşekkür ederim. Daha detaylı bir test yazısı sunacak mısınız acaba? Çok merak edilen bir araç çünkü.
Merhaba Reşit Bey,
Araçla ilgili detaylı test yazısını önümüzdeki günlerde yayınlayacağız. Teşekkürler, saygılar.
Bence bundan sonraki testlerinizde 0-400, 0-1000 m test değerlerine de yer vermelisiniz. Kalkışta bir arabayı geçip geçemeyeceğimizi belirleyen 0-100 km/h hızlanmadan ziyade bu değerlerdir. Örnek vermek gerekirse 0-100’ü 10 sn ve 12 sn olan iki farklı aracın 0-400’ü çok yakın çıkabilmekte. Saygılar, Taner
Sayın Gönül, her otomobile 0-200 km/s hızlanma testi yapmak mümkün değil. Sadece yüksek performanslı olanlara uygulayabiliyoruz. Saygılarımızla.