Emil Jellinek: Otomobil işinden 1909 yılında çıkan Emil Jellinek, 21 Ocak 1918’de 65 yaşındayken Cenevre’de hayata gözlerini yumdu. Zor bir müşteri olan Jellinek, Daimler’i daha iyi otomobiller üretmesi konusunda yönlendirerek, otomobil tarihine yön verdi.Mercedes Jellinek: Tam adı Mercédès Adrienne Manuela Ramona Jellinek olan “Mercedes Jellinek” 16 Eylül 1889’da Viyana’da doğdu. Annesi Rachel Goggman (1854-1893) kızının adının bir otomobil markasına verildiğini göremeden bu dünyaya veda etti. Mercedes’in Adolphe and Fernand adlı iki erkek kardeşi vardı. Ancak onları hatırlayan yok. Mercedes 1929 yılında, henüz 39 yaşındayken dünyadan ayrıldı. Otomobil tarihine adını yazdıran, marka ismi olan Mercedes, hayatı boyunca hiç otomobil sahibi olmadı.Mercedes marka ismi 120 yaşında ve bu isim dünyada erkeklerin ilgisini en çok çeken kadın ismi olma özelliğinde. Carl Benz: 1844 yılında Karlsruhe yakınlarında doğan Carl Benz, Carl Friedrich Michael adıyla vaftiz edildi. Demiryollarında makinist olana babasını henüz 2 yaşını doldurmadan kaybetti. 16 yaşına geldiğinde (1860) Karlsruhe Polytechnic’e kabul edildi (teknik üniversite). 1871’de tekniker August Ritter ile ortak oldu. Bu süreçte 2 zamanlı motorlar üzerine yoğunlaşan Benz, bu çalışmalarla ilgili patentler aldı. 1883 yılına gelindiğinde finansal destekçiler buldu ve Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik’i hayata geçirdi. Yeni şirket Benz’e aklında olan motorlu arabayı geliştirmek için gerekli olan sermayeyi de sağladı. Ve 1886 yılında Benz Patent Motor Car’ın 37345 no’lu patent belgesi ile adeta otomobilin doğum belgesini aldı. 1912 yılında işleri 2 oğlu Eugen ve Richard’a devrederek şirketten emekli oldu. 1929’da, dünyanın kendi icadı olan otomobillerle değiştiğini görmüş olarak hayata gözlerini yumdu.Gottlieb Daimler: 1834’te Stuttgart yakınlarındaki Schorndorf’ta bir fırıncın oğlu olarak doğdu. 1852 yılında Ticaret Endüstri Okulu’na giren Daimler, daha sonra Stuttdart Politeknik Okulu’nun ilk iki yılını atlayarak, 3. sınıftan başladı. 1968’de Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe mühendislik firmasında müdür olan Daimler, Nicolaus August Otto ve Eugen Langen tarafından kurulan Gasmotoren-Fabrik Deutz AG’de teknik direktör oldu. 1973’deyse Wilhelm Maybach’ın Deutz’e gelmesi konusunda ısrarcı oldu ve Maybach baş tasarımcı olarak göreve başladı. 1882 yılında Deutz’den ayrılan Daimler, aynı yıl atölye olarak da kullanabileceği bir villa aldı. Kendi işini kuran Daimler, Maybach’la iş kontratı imzaladı. 1886 yılında, Karl Benz’den 60 km kadar uzakta, neredeyse aynı zamanlarda, otomobil geliştirdi. 1900 yılında öldü.Wilhelm Maybach: Gottlieb Daimler’in yakın çalışma arkadaşı olan Maybach, Daimler öldükten sonra DMG’de kalmaya devam etti. Ancak Maybach’ın yetkileri, şirketin denetleme kurulu başkanı Max von Duttenhofer’ın 1903’te ölmesiyle, adım adım kısıtlandı. Maybach 1907’de Daimler şirketinden ayrıldı. Ancak 1908 yılında Zeppelin LZ 4 hava aracının kaza yapması, kendisini farklı bir olanak sağladı. Alman halkı Count Ferdinand von Zeppelin’e yeni bir zeplin üretmesi için bağış yaptı. Wilhelm Maybach’da Zeppelin’e oğlu Karl Maybach’ın tasarımını kullanma önerisini sundu. 1911’de Maybach motorlu Zeppelin LZ 10 havalandı ve uçuşunu sorunsuz şekilde tamamladı. Ancak 1918’de 1. Dünya Savaşı sonunda imzalanan Versay Antlaşması, Almanlar’ın motorlu hava aracı yapmasına kısıtlamalar getirdiğinden Maybach tekrar kara araçlarına odaklandı. 1921’de tanıtılan 22/70 hp Maybach (W 3)’ü başka modeller takip etti. Mühendislerin kralı lakaplı Maybach, 1929’da öldü ve Cannstadt’da Daimler’in yanına defnedildi. Adı şu anda Mercedes-Benz ürün gamının lüks modellerinde yaşıyor.
Mercedes-Benz Türk internet sayfasına ulaşmak için BURAYA, otomobil.com.tr’deki Mercedes-Benz haberlerine ulaşmak için BURAYA tıklayın.
