Fransız üretici Peugeot, 2013 Cenevre Otomobil Fuarı’nda yepyeni bir teknolojisini tanıttı. Peugeot Hybrid Air adı verilen bu yeni teknoloji, fuarda markanın yeni küçük SUV-crossover modeli 2008 karoserinde gösterildi. Peugeot 2008 HYbrid Air modelinde benzin ve basınçlı havayı full hibrid (tam hibrid) çözümle bir araya getiren yepyeni bir güç ünitesi kullanılıyor. HYbrid Air farklı sürüş koşullarına bağlı olarak en yüksek verime ulaşmak için bu iki enerjiyi birleştiriyor. Buna göre; basınçlı hava, hızlanma ve kalkış aşamalarında en etkin çalışma noktalarına erişmek için benzinli motora destek oluyor, hatta onun yerine geçiyor. Peugeot; erişilebilir, yalın ve sağlam olarak tanımladığı bu teknoloji geniş tüketici kitlelerine ulaştırmayı hedefliyor. 2016 yılından itibaren Peugeot’nun B ve C segmenti (küçük ve kompakt sınıf) araçlarına uygulanacak olan bu teknolojinin, 69 g/km’lik karbondioksit salımı hedefine ulaşmaya olanak verdiği belirtiliyor. Peugeot 2008 Hybrid Air modelinin, 2 lt/100 km ve 49g/km’lik bir otomobile doğru giden yolda ilk etabı oluşturduğu belirtiliyor. Cenevre Motor Show 2013’te bir araya geldiğimiz Peugeot Hybrid Air Projesi Direktörü Karim Mokaddem, Hybrid Air teknolojisiyle elde edilen yakıt tüketimi ve karbondioksit salımı değerlerinin, benzin ve elektrik ya da dizel ve elektrik motorlarına sahip hibrid otomobiller tarafından yakalanmasının mümkün olmadığını belirtti ve bu nedenle Hybrid Air teknolojisinin, çevreci otomobillerin geleceğinde önemli bir rol oynayacağına inandığını söyledi. Karim Mokaddem, Hybrid Air teknolojisinin, otomobillerdeki pil sorununu da ortadan kaldırdığını, bununla birlikte ağırlığın da azaldığını ifade etti. Henüz başlangıç aşamasında olan bu teknoloji üzerinde çok yoğun bir şekilde çalıştıklarını vurgulayan Karim Mokaddem, Hybrid Air teknolojisinin, PSA Grubu’nun diğer üyesi olan Citroen modellerinde de kullanılacağını söyledi.
