Renault, 2014 Formula 1 sezonundan itibaren geçerli olacak yeni yönetmeliğe göre hazırlanmış motorunu tanıttı.
Yeni kuralların en önemli bölümünü motor yönetmelikleri oluşturuyor. Egzoz ya da frenlerle ısı olarak ortaya çıkan enerjiyi harmanlayarak verimliliği ciddi şekilde artıran enerji geri kazanım sistemleri ile birleştirilmiş 1,6 litrelik V6 turbo şarjlı bu yeni nesil motorlar en önemli rolü üstleniyor. Yeni motorun maksimum gücü mevcut V8 F1 motorları kadar yüksek olacak ama seleflerine oranla yüzde 35 daha az yakıt tüketecek. Bununla beraber motorların çevirebildiği maksimum devir halihazırdaki 2.4 litrelik V8 silindirli RS27-2013’te 18.000 d/d iken, yeni 1.6 litrelik turbo beslemeli Energy F1-2014’te 15.000 d/d. Yeni motorun tanıtımı ile ilgili açıklama yapan Renault Sport F1 Başkanı Jean-Michel Jalinier “Önümüzdeki seneden itibaren F1’deki en büyük zorluklardan bir tanesi enerji verimliliğini ve yakıt tasarrufunu en üst düzeye çıkarırken, F1 araçlarından beklenen gücü ve performansı muhafaza etmeye çalışmak olacak. Renault, söz konusu teknolojiyi Energy serisi ile otomobillerde öncü niteliğinde kullandı. Motora Energy F1 isminin verildi çünkü Clio’dan bizim yarış departmanımıza kadar tam bir seri yaratıldı.” dedi.
