Toyota Corolla 1.5 test sürüşü

Toyota Corolla 1.5 test sürüşü. Toyota Corolla Sedan’ın 1.5 lt 123 HP’lik motoru performans olarak 1.6 lt 132 HP’nin gerisinde olduğu gibi, fabrika verisi ortalama yakıt tüketimi olarak da 1.6 lt’lik versiyona göre belirgin bir farka sahip değil.

TEST ARACI:  TOYOTA COROLLA 1.5 PASSION X-PACK MULTIDRIVE S

Dünyanın en çok tercih edilen otomobili olan Toyota Corolla, ülkemizde 2021 yılının ilk dört ayında elde ettiği 18.578 adetlik satış ile kompakt sedan (C-Sedan) sınıfının en çok tercih edilen otomobili oldu.  Bilindiği gibi Corolla, 2021 yılı itibarı ile 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğini emekli etti. Bu motorun yerini 1.5 litrelik 123 HP gücünde, 3 silindirli, atmosferik bir benzinli motor aldı.  Toyota Corolla Sedan 1.5 Multidrive S’in giriş donanım seviyesindeki fiyatı 220.750 TL. Test aracımız olan Corolla Sedan 1.5 Passion X-Pack Multidrive S’in 2021 Mayıs ayı liste fiyatı ise 351.550 TL. Benzer donanımlı rakibi Honda Civic Sedan 1.5 182 HP Executive+ CVT’nin fiyatı ise 339.200 TL.

Tasarım ve iç mekân

Corolla zaten yollarda olan bir model olduğu için tasarımından bahsetmeye gerek yok. İç mekâna ise kısaca değinmek gerekirse kalite hissi yüksek malzemelerin kullanıldığı ön konsolun işçilik kalitesi de başarılı. Arka koltuklardaki diz mesafesi yeterli, ancak baş mesafesi bu sınıf için kısıtlı.

1.6 lt’lik motora göre daha zayıf performans

“Toyota’nın yeni 1.5L Dynamic Force motoru, düşük tüketimi ve çevreci özellikleriyle dikkat çekiyor. Yeni 3 silindirli 1.5 litrelik motor, modern TNGA tasarımı sayesinde daha düşük ağırlığa sahip ve daha az yer kaplıyor. Bununla birlikte yakıt tüketim ve CO2 salımlarında yüzde 17 oranında iyileşme sunuyor.” Bu sözler Toyota’nın resmi bülteninde yer alan ve 1.5 motorlu Corolla henüz yollara çıkmadan önce basın mensuplarına servis ettiği açıklamalar.

Ancak bu ne kadar gerçekçi? Açıklamada hangi motordan yüzde 17 daha az yakıt tükettiği yer almıyor. Ancak 1.6 lt motor artık yoksa ve onun yerine 1.5 lt motor geldiyse bundan doğal olarak yüzde 17’lik farkın 1.6 motor ile olan fark olduğu sonucu çıkıyor.

Ancak her iki motorun da AT 715/2007 yönetmeliğine uygun yapılmış resmi katalog yakıt tüketim değerlerine bakınca yüzde 17’lik bir fark yok! Bu katalog değerlerine göre eski 1.6 lt motorun ortalama yakıt tüketimi 5.5-5.8 lt/100 km, yeni 1.5 lt motorun ortalama yakıt tüketim değeri 5.4-5.8 lt/100 km! Tekrar belirtmekte fayda görüyorum, bunların her ikisi de aynı ölçüm metoduna göre yayınlanmış resmi değerler.

1.5 lt’lik motor, performans olarak da 1.6 lt motorun belirgin olarak gerisinde. Yeni 1.5 lt motor 6600 d/d’de 123 HP güç, 4800-5000 d/d aralığında 153 Nm tork üretiyor. Eski 1.6 lt motor 6400 d/d’de 132 HP güç, 4400 d/d’de 159 Nm tork üretiyor.

Corolla Sedan 1.6 Multidrive S fabrika verilerine göre 0-100 km/h hızlanmasını 10.2 saniyede tamamlarken, Corolla Sedan 1.5 Multidrive S 0-100 km/h hızlanmasını neredeyse 2 saniye daha uzun bir süre olan 12.1 saniyede tamamlıyor. Yani yeni motor resmi katalog verilerine göre hem daha yavaş, hem de ortalama yakıt tüketimi olarak daha ekonomik değil. Bununla beraber yeni 1.5 lt motor şehiriçinde biraz daha az yakarken, şehirdışı kullanımda biraz daha yüksek tüketiyor. Bunun sonucu olarak da ortalama tüketimler benzer çıkıyor.

Aslına bakarsak 123 HP’lik Corolla Sedan 1.5 Passion X-Pack Multidrive S’in ortalama resmi yakıt tüketimini 5.8 lt/100 km olarak ele aldığımızda (AT 715/2007) , bu değerin kendisinden hatırı sayılı derecede performanslı 182 HP gücündeki Civic Sedan 1.5 CVT’nin 5.7 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketiminden (AT 715/2007) daha iyi olmadığı görülüyor.

Not: Bütün yakıt tüketim değerleri resmi kataloglarda yer alan AT 715/2007 yönetmeliğine göre ölçülmüş değerlerdir. Altta, Corolla Sedan 1.5 Multidrive S ve Corolla Sedan 1.6 Multidrive S araçlara ait resmi katalog görüntüleri yer alıyor. Görüleceği gibi yakıt tüketim değerinde yüzde 17’lik fark yok.

Toyota Corolla 1.5 test sürüşü

1.5 lt’lik motor, 1.6 lt’lik motordan performans olarak geride kalsa da, ortalama bir aile kullanımı için halen makul bir çekiş ve performans sunuyor denilebilir. Kendine has sportif ve bir sesle çalışan 3 silindirli motor aynı zamanda sarsıntısız. Şanzıman ise alışıldık CVT şanzımanlardan farklı olarak bir kalkış dişlisine sahip.  Bu CVT şanzıman istendiği zaman daha önceden belirlenmiş 10 oran üzerinde manuel olarak da kullanılabiliyor. Corolla’nın en güzel yanı, kullanım sırasında verdiği tok ve sağlam his. Şehiriçi hızlarda bozuk zeminlerde ilerlerken otomobilin iç mekânında çıtırtı-tıkırtı duyulmuyor. Arkada çift salıncaklı süspansiyon kullanılan otomobilin yol tutuşu da başarılı.

Sonuç

351.550 TL’lik etikete sahip Toyota Corolla 1.5 Passion X-Pack Multidrive S, zengin bir ekipman listesine sahip. Ancak Honda Civic Sedan 1.5 182 HP Executive+CVT benzer donanım seviyesini, benzer donanımı ve daha fazla performansı 339.200 TL’ye sunuyor. Bu durumda Passion X-Pack donanım seviyesindeki Corolla Sedan 1.5 lt daha az performansı daha yüksek fiyata sunmuş oluyor. Daha alt donanım seviyesinde yer alan Corolla Sedan’lar daha anlamlı fiyat-donanım ilişkisine sahip ve giriş donanım seviyesindeki Corolla Sedan 1.5 Vision Multidrive S, 220.750 TL’lik fiyatıyla kendi segmentinin en düşük fiyatlı modeli olma özelliğinde.

Toyota Corolla Sedan 1.5 Multidrive S fabrika verileri – teknik özellikler

Motor: 1490cc, 3 silindirli, 12V, benzinli

Şanzıman:          CVT

Maksimum güç:              123 HP @ 6600 d/d

Maksimum tork:             153 Nm @ 4800-5000 d/d

Maksimum hız: 190 km/s

0-100 km/s:       12.1 sn

Bagaj hacmi:     471 lt

Boyutlar (uz./gen./yük.):            4630 x 1780 x 1435 mm

Tüketim (ş.içi / ş.dışı / ort.):       6.7-7.1 / 4.6-5.0 / 5.4-5.8 lt/100 km

Baz fiyat/test aracı fiyatı:            220.750 TL / 351.550 TL

+ Donanım, kalite hissi

-Arkada baş mesafesi, yakıt tüketimi 1.6 lt motor ile benzer ve daha yavaş

CO2 emisyonu: 122-131 g/km

Otomobil.com.tr sitesinde daha önce yayınlanan Corolla Hatchback 1.2 Turbo sürüş izlenimine ulaşmak için BURAYA, Toyota Türkiye internet sitesine ulaşmak için BURAYA tıklayın!