İtalyan Fiat’ın, yönetimini devraldığı Amerikalı Jeep markasının engin 4×4 tecrübesini kullanarak geliştirdiği yeni Fiat Panda Cross (4×4) modelini İtalya’daki Balocco’da test ettik. Panda Cross 2014 modelinin uluslararası basın lansmanında bizim için özel olarak hazırlanan off-road arazi parkurunda gerçekleştirdiğimiz testte, Panda Cross’un deyim yerindeyse boyundan küçük işlere kalkışabildiğini ve zorlu arazide son derece başarılı performans gösterdiğini gördük. Türkiye’de Ekim ayının ikinci yarısından itibaren yaklaşık 60.000 TL fiyatla satışa sunulması planlanan Fiat Panda Cross (4×4) 2014 modelinde 1.3 lt Multijet 80 HP turbo dizel (maksimum tork 190 Nm) ve 0.9 lt TwinAir 90 HP turbo benzinli (maksimum tork standart kullanımda 145 Nm, eco modunda 100 Nm) motor seçenekleri bulunuyor. Dizel motorda 5 ileri, benzinli motorda ise 6 ileri manuel şanzıman bulunuyor. Fiat Panda Cross 3705 mm uzunluğa, 1662 mm genişliğe, 1657 mm yüksekliğe ve 2300 mm dingil mesafesine sahip. ELD (Electronic Locking Differential) bulunan aracın yaklaşma açısı 24 derece, uzaklaşma açısı 34 derece ve rampa (karın) açısı 21 derece. Yere dört mevsim Mud & Snow tipi (M+S) lastiklerle basan Fiat Panda Cross’un arazi kabiliyetini maksimuma çıkartan özellik ise; “Auto”, “Off-Road” ve “Hill Descent Control” (Tepe İniş Kontrolü) modları bulunan 4×4 sürüş ayar sistemi. Şimdi sizlere Fiat panda Cross test videosunu sunuyoruz.
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bajaj
Bentley
BMW
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
Dacia
Daihatsu
DFM
Dodge
DS
Eterniti
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Gaz
Geely
Genesis
Gumpert
Honda
Hyundai
Isuzu
Infiniti
Jaguar
Jeep
Karsan
Kia
Koenigsegg
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Otokar
Pagani
Peugeot
Porsche
Qoros
Renault
Rolls Royce
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tofaş
Toyota
Volkswagen
Volvo